1957年建成通车的鹰厦铁路在福建省漳州市龙文区郭坑镇设郭坑站，长期以来这条铁路曾经是进入福建的唯一铁路线，在近半个世纪里，郭坑因铁路而兴起。郭坑镇党委书记简达偏说：“这里曾是闽南客货运输中心枢纽。”
进入21世纪后，随着龙厦铁路、厦深铁路及更多的高速公路的建成通车，已更名为漳州东站的原郭坑火车站日显冷清。郭坑镇这个昔日漳州唯一的铁路大镇风光不再，许多吃“铁路饭”的业态没落了。如何找准新的发展方向，考验着执政者的智慧。
简达偏说：“2011年，郭坑镇被列入市级小城镇综合改革试点，迎来了极大的发展机遇。”通过对该镇的发展格局进行重新规划，一个生态环境优美、文化特色明显、产业发展健康、城镇建设精致的运动休闲养生养老特色小镇呼之欲出，拉开了老牌铁路运输大镇复兴的序幕。
围绕把该镇打造成产业特色鲜明、生态环境优美，集健康养生、温泉度假、文化交流、体育赛事、农业观光、生态休闲度假为一体的运动休闲小镇，郭坑镇掀起了实干热潮。
在郭坑镇汐浦村绿圃蔬菜专业合作社，正忙着新一批蔬菜采收出货的王顺平说：“我现在转型做现代农业，年产值1000多万元。”这个合作社拥有使用喷灌和滴灌技术的现代农业生产基地，采用土地经营权向大户、农业企业集聚的新模式，最多时可提供近百个就业岗位。像王顺平一样的转型例子还有许多。郭坑镇以走天下生态园、绿圃蔬菜基地、绿林鲜花生产基地为示范，因地制宜发展城郊型高优现代特色农业，全镇目前共有10家农民专业合作社、33家家庭农场，现代农业示范园建设不断加快，示范引领作用日益明显。
简达偏介绍，郭坑镇距离市区只要十几分钟车程，可谓远离市区的喧嚣，但并未离开整个城市中心的区位辐射。郭坑镇水源、地形等生态环境均未受到破坏，在打造城郊旅游经济方面具有良好条件，该镇围绕原生态做文章，依托自然资源和人文景观，明确“渔人小镇，浪漫郭坑”的发展目标，成为漳州中心城市功能未来发展的有益补充。同时，该镇距厦门不到半小时车程，具备打造厦漳城市后花园的条件。
全长约42公里，总投资约3亿元的郭坑慢行生态绿道依据地形现状建设，沿山边、水边、路边蜿蜒穿行，并以绿道为藤，以藤结瓜的方式串起十里花溪、自行车训练竞赛基地、北溪江滨公园等景点，沿线建设了走天下生态园、绿林鲜花生产基地、东溪酒家等一批农家乐和农业观光基地。
“以前的东溪农场破破烂烂的，环境卫生又差，现在经过整治后，已经成为一个新兴的景点。”对于东溪农场的蜕变，农场党支部书记魏建国深有感触。作为环郭坑慢行生态绿道中的重要节点，郭坑镇着力推动东溪农场、洛滨村美丽乡村建设提档升级，其中“十里花溪”先导段、东溪农场游客长廊及游客服务中心前广场景观工程已完工。洛滨村获评省级“美丽乡村”示范村，启动旧村改造拆迁工作；完成陈氏宗祠周围整治提升工程、村口堤岸景观工程及村内环境整治；进行洛滨村富美乡村规划设计修改等。