12月26日上午，G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路（以下简称“乌尉高速”）全线通车，乌鲁木齐至库尔勒驾车时长从7小时压缩至3.5小时，天山地理阻隔被彻底打破，新疆南北疆交通阻隔成为历史，全疆现代交通格局提档升级，为区域高质量发展注入强劲动能。

为方便社会公众熟悉通行环境，乌尉高速于当日11时30分至12月31日24时开展通行体验活动，2026年1月1日0时起正式进入试运营阶段。

12月26日，首辆汽车通过G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路永丰收费站。（查燕荣 摄）

作为国家高速公路网G0711乌鲁木齐至若羌高速的核心组成部分，乌尉高速是国家重点工程、“交通强国”战略试点项目，路线起于乌鲁木齐市绕城高速（西线）西山南互通立交，止于尉犁县，全长324.7公里，2020年4月开工建设，历经5年8个月匠心打造顺利建成。

媒体记者参观乌尉高速永丰监控中心（查燕荣 摄）

项目控制性工程天山胜利隧道亮点突出，全长22.13公里，创下“世界最长的高速公路隧道”“高速公路竖井深度世界第一”两项世界级纪录。建设期间，项目采用“三洞+四竖井”施工方案，服务隧道首次在国内高速公路隧道应用TBM工法，集成超长隧道勘察设计、智能建造、运营安全等多项前沿技术与创新成果，成功攻克多项建设难题，为世界特长隧道建设运营提供了可复制、可推广的“中国方案”。

车辆行驶在乌尉高速上（查燕荣 摄）

乌尉高速路网衔接高效，无缝衔接G7京新高速、G30连霍高速等多条主干大通道，串联乌鲁木齐都市圈、北疆城市带与南疆城市群，实现准噶尔盆地与塔里木盆地高速贯通，高效联通新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚等多条经济走廊主动脉，衔接西部陆海新通道，同步便捷联通乌鲁木齐、喀什、霍尔果斯三大自贸区片区，进一步强化新疆“东联西出、西引东来”战略枢纽功能，助力新疆筑牢向西开放桥头堡，夯实亚欧黄金通道建设根基。

通车后，乌尉高速有力推动全疆“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来、进出境联起来”，大幅降低跨区域物流与通行成本，加速北疆能源、装备制造与南疆农副产品、特色资源双向流通，促进南北疆人才、文化、资源高效流动，助力产业协同、物流畅通与文旅深度融合。同时，对新疆构建新发展格局战略支点，打造全国能源资源战略保障基地、优质农产品重要供给基地，维护国家地缘安全，推动区域协调发展、乡村全面振兴，筑牢长治久安根基发挥重要作用，为新疆高质量发展注入全新活力。（记者 查燕荣）