9月16日，西部陆海新通道骨干工程平陆运河正式通航。作为新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河，平陆运河打通广西内河出海通道，构筑起西南地区向海发展的航运大动脉。在这项世纪工程建设中，来自河南长垣的卫华集团有限公司（以下简称“卫华集团”）担当核心设备供应商，以系列高端起重、闸控装备为项目关键的马道枢纽保驾护航。

平陆运河通航仪式现场 （张雪岩 摄）

平陆运河全线设置马道、企石、青年三大梯级枢纽。位居上游的马道枢纽，是全线规模最大、技术最为复杂的控制性工程，被称作平陆运河的“咽喉”。枢纽起重与闸控设备运行的稳定性，直接决定船闸通航、防洪调度以及航道整体安全。工程建设期间，卫华集团为马道枢纽配套交付多套高可靠性装备，涵盖上闸首2×2500kN启闭机、下闸首2×1250kN启闭机、上闸首泄洪闸2X400kN坝顶门机，外加16台固定式卷扬机。

马道枢纽上的卫华集团起重装备 （张雪岩 摄）

“这批装备可满足船闸检修、应急封堵、水位调控、建设期大型构件吊装等多重工况需求，为马道枢纽安全运行、平陆运河顺利通航提供核心装备支撑。”河南卫华重型机械股份有限公司副总工程师刘新波表示。

在整套装备矩阵里，台车式启闭机是保障船闸运维的关键设备。设备能够沿着闸顶轨道移动，完成检修叠梁门吊装、下放挡水与起吊回收作业，为船闸人字门、闸室结构创造无水检修条件。如遇闸门突发故障，设备可快速开展应急封堵，同时兼顾施工阶段重型构件吊装任务。设备采用双吊点同步运行，跨度达到52米，是国内同类型产品中跨度较大的台车式启闭机。

坐落于通航系统上游的上闸首泄洪闸坝顶门机，则承担上游水位调控重任，汛期筑牢防洪防线，平日里稳定维持航道水深，保障船闸持续、安全通航。

支撑这些“大块头”稳定运行的，是研发体系的数字化转型。卫华集团跳出传统“绘图—试制—测试”的经验驱动模式，建立起“建模—虚拟验证—优化”数字化智能研发流程。本次投用的台车式启闭机起升机构采用全封闭传动型式，借助三维设计、有限元分析手段，系统校核结构强度、刚度与运行可靠性，在正式投产前预判隐患、优化结构，兼顾装备安全性与经济合理性。

作为长垣起重装备产业龙头企业，卫华集团参与平陆运河建设，是装备制造企业服务国家重大工程的鲜活实例。多年来，企业深耕高端起重装备、智能物料搬运设备、重大水利工程关键装备研发制造，依靠过硬产品保障重大工程平稳运行，以国产化装备提升产业链供应链自主可控能力。

大国工程启新航，智能制造勇担当。卫华集团董事长韩红安表示，企业将持续严守制造标准，深耕数字化设计与精密制造，持续投身各类国家重点工程建设，以可靠的国产起重装备，为大国基建筑牢装备底座，让“长垣智造”在更多国家级工程现场绽放光彩。（记者 李向东 通讯员 王晨光 张雪岩）