10月15日，在第140届广交会期间举办的“加工贸易创新发展暨区域合作对接活动”现场，商务部发布加工贸易创新发展优秀实践案例名单，“四川成都青白江区‘运贸产一体化’推动加工贸易创新发展案例”成功入选，为四川省唯一入选案例。

加工贸易是连接国内国际双循环、巩固提升我国在全球产业链供应链地位的重要贸易方式。作为内陆城市，青白江区曾面临物流成本高、运输时效长等共性制约。此次入选，源于青白江区以“运贸产一体化”为主线，在通道、平台、产业三个层面持续探索集成创新。

通道先行 打通加工贸易物流瓶颈

青白江区将通道建设作为发展加工贸易的“先手棋”。早在十多年前“蓉欧快铁”开行之初，便依托班列建设国际物流大通道，逐步构建起西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的多式联运通道。截至目前，国际班列联接境内外170个城市，累计开行量近3.9万列。

在通道运营上，青白江区创新开发“澜湄蓉欧”“越桂蓉欧”等快线品牌，首发亚蓉欧“空铁联运”国际班列，为加工贸易“快进快出”提供多元化物流解决方案。

平台赋能 夯实加工贸易产业根基

通道建设解决“货畅其流”，开放平台则着力提升货物附加值。围绕加工贸易企业需求，青白江区在成都国际铁路港内集成国家对外开放口岸、多式联运海关监管中心、整车进口口岸、进境肉类和粮食指定监管场地等开放平台。

基于平台功能，青白江区以“区港直联”模式破解综保区与铁路口岸“两段式”通关瓶颈，企业在综保区内可“一站式”办结通关手续。同时，青白江区全国首创多式联运“一单制”，赋予铁路运单物权属性，企业凭单即可实现货物追踪、货权质押和银行融资，为《联合国可转让货物单证公约》规则制定提供实践样本。

产业扎根 临港优势转化为外贸增长动力

通道引流、平台聚企、产业生根，形成青白江区“运贸产”一体化发展模式。依托链主企业牵引带动，一批上下游企业相继落户，形成覆盖核心部件、精密制造、整机集成的智能电器加工贸易产业集群。目前，青白江区已集聚规上工业企业超300家，培育7家国家级专精特新“小巨人”企业。

从成效看，青白江区加工贸易临港优势已成为拉动外贸增长的重要动力。“十四五”期间，外贸进出口总额连续跨越四个百亿级台阶，加工贸易年均增速达97.6%，全区贸易伙伴从“十三五”末期115个增至168个。

青白江区商务局相关负责人表示，下一步将继续以“运贸产一体化”为主线，拓展国际通道网络、做大做强加工贸易产业集群、深化制度创新和营商环境优化，并推动加工贸易数字化转型与绿色发展，培育绿色加工贸易新增长点。（记者 戚原 通讯员 吴静）