跨越山海 连通未来 | 县域经济网·中国县域经济报

9月27日，在国庆节即将到来之际，S210横州平马至灵山沙坪公路项目（简称“平沙公路项目”）实现全线通车。郁江之上，项目关键控制性工程“世界最大跨径1800型波形钢腹板连续刚构桥”飞龙大桥耀眼夺目，通联两岸，崭新的飞龙大桥横跨郁江宽阔的江面，新福镇与平马镇居民只能靠轮渡过江的历史已结束。

 新中国成立75周年来，广西普通国省干线公路发生了翻天覆地的变化。路网规模从解放初期仅有的555公里通车公路，发展到2023年底总里程达18.36万公里，是建国初期的330倍，其中普通国省干线公路19646公里、农村公路15.49万公里。

截至2023年底，广西的普通国省干线公路二级及以上公路比重提升至79.3%，在西部地区12个省、自治区、直辖市中位居前列；全区乡镇通三级及以上公路、建制村通等级路、较大人口规模自然村（屯）通硬化路比例也分别达到98.5%、99.6%、82.1%。

广西已基本建成以高速公路为骨架、国省干线为支撑、县乡公路为脉络、通村公路为基础的公路网，在促进地方经济社会发展、改善人民群众生活、扩大对外开放、巩固国防安全等方面，发挥了重要作用。

发挥经济社会发展基础支撑作用

9月初秋，郁江横州市新福镇河畔，一条巨龙横跨两岸。“这是世界跨径最大的1800型波形钢腹板连续刚构桥。”平沙公路项目总工程师唐建军自豪地说，飞龙大桥的建设采用了多个创新技术，如新型轻型智能桥面吊机结合异步法快速建造箱梁节段的创新研发及应用，基于BIM的分节段悬浇梁桥施工管理信息化系统研发等。新结构、新技术，让桥梁结构更轻，施工和使用过程更低碳环保。

飞龙大桥是新建省道210线平沙公路的关键控制工程。项目指挥部质安部部长苏有云介绍，平沙公路连接横州平马镇与灵山沙坪镇，建成通车后将更好地服务于世纪工程平陆运河建设及未来运河的运营。平沙公路可以衔接南玉珠高速公路、南玉铁路、黎钦货运铁路，以及郁江六景港，未来将成为区域内铁公水联运的重要一环。而附近工业园区货物进出，走飞龙大桥过郁江，相较于以往绕行六钦高速，时长由2个小时缩短到了5分钟。

“我们开展了《广西普通公路高质量发展规划研究》，提出以建设‘壮美公路’为蓝图的新时代公路发展目标体系，进一步优化公路的供给质量和服务品质，推动公路由规模扩张向质量提升转型。”广西公路发展中心党委书记、主任冯永平说。 

深度融入共建西部陆海新通道

9月20日，东兴口岸，一辆辆来自全国各地的货车正排队报关，准备经中越北仑河公路二桥进入越南。重庆籍司机杨元驾驶货车等待入关，他先是在重庆拉了满满一车汽配产品，经由广西友谊关运送到越南，然后再从友谊关来到东兴口岸，准备再次进入越南装货，运送至四川。

2019年正式通车的北仑河公路二桥，已成为中越之间重要的货运通道。东兴口岸国际道路运输管理处法制科科长王晓华介绍，今年1—8月，东兴口岸进出口货运量达80万吨，较去年同期增长77%。

截至2023年底，全区已建成6座中越界河桥梁，分别是北仑河桥、中越北仑河公路二桥、中越峒中界河一桥、中越峒中界河二桥、水口大桥、水口至驮隆中越界河二桥。

为服务西部陆海新通道建设，服务广西“一区两地一园一通道”建设，广西积极构建互联互通的普通公路网络，重点提升出省、出边公路服务支撑能力。按照广西普通国省道规划，全区与相邻省份的普通国省干线省际通道共计42条，目前已建成二级及以上通道37条，二级以下通道的通行能力与邻省连接路段基本匹配；贯彻中央加快打通国家公路省际瓶颈路段的部署要求，与贵州省共同加快推进国道242线桂黔省际瓶颈路段改造。除了连接峒中口岸的5公里新增国道650线外，其余连接水口、岳圩等口岸的国道358线、省道216线等公路，基本达到二级公路等级。

从“服务公路”向“公路服务”转变

广西沿海风光旖旎，北部湾畔，一条交旅融合之路——国道228线广西滨海公路，正加快建设。

滨海公路两大控制性工程取得重大进展：2023年年底，连接北海与钦州的大风江大桥顺利通过交工验收；今年5月17日，连接钦州和防城港的龙门大桥全线贯通，目前正在进行主航道桥钢桥面沥青摊铺工作。

“十四五”以来，实施广西普通国省干线公路路面工程养护项目3888.45公里，大力开展危旧桥改造、安全精细化提升、地质灾害防治、危险路段整治、连续长陡坡治理、“平安视距”专项整治等工程项目，累计完成安全精细化提升7687多公里，改造危桥620余座，整治交通事故多发点段1200多处、移除影响行车安全的路树22.78万棵，有效保障公路出行安全。

目前，广西建成了58个普通国省干线公路服务区、停车区，推进充电桩、加油（气）站建设，全力做好新能源补给、如厕、农特产品销售各项工作；大力推进“公路+产业”“公路+旅游”“公路+文化”等融合发展，国道359线雷平至明仕田园景区段、省道208线富丹路、国道355线大瑶山“红途织梦”等4个公路项目入选全国首届公路助力乡村振兴创新实践十佳案例；以服务壮大实体经济高质量发展为目标，在全区公路系统开展“公路通千企”专项行动，建立“政务服务前移”工作模式，进一步优化涉路施工许可和大件运输许可的政务服务流程，积极为企业节省运输成本，推动“服务公路”向“公路服务”转变。

75年来，广西普通国省干线公路有力承载了自治区经济社会发展，勾勒出城镇乡村幸福发展之路。在进一步全面深化改革、推进中国式现代化建设的新征程上，广西普通国省干线公路也将成为现代立体交通体系的重要一环，擘画出边疆少数民族地区高质量发展画卷。 （记者 朱柳蓉）