连日来，山东省肥城市老城街道锂电新材料产业园内企业山东丰融新材料有限公司（以下简称“丰融新材料”）生产正酣。走进这家公司的5万吨级生产车间，只见多条生产线正开足马力全速运转。伴随着机器的轰鸣声，一块块废旧电池经过拆解、破碎等一系列工序，实现锂、镍、钴等金属元素的循环再利用。

“我们公司一季度实现产值1.08亿元，同比增长153.79%。目前，生产订单已经排到了7月。”丰融新材料副总经理吴仲谋说。这里是废旧电池踏上“重生之旅”的第一站。而在车间一角，一批批“废料”完成了价值“重塑”。

过去，废旧电池在经过破碎、筛选，再提取出含有锂、镍、钴等有价金属的“黑粉”后，会变成杂质含量较高的尾料，因无人收购而废弃。今年，丰融新材料研发出“黑粉提纯技术”，彻底改变了这样的状况。将这项技术应用于提纯设备，可将此前被视为“包袱”的尾料变成真金白银。

“2025年产生的280吨尾料经过提纯，直接带来了390余万元的收益。”丰融新材料生产部部长王学利的话，体现了技术创新的“点石成金”作用。

这家企业内，丰融十万吨锂电池物理法循环再生项目正加紧建设，主体框架已搭建完成，预计全面达产后将成为江北地区最大的废旧锂电池处置中心。

技术的落地并非“孤岛上的独舞”。要让一块电池的价值得到最大化挖掘，有赖于核心工艺的突破，也离不开深度融合、即时响应的良好产业生态。

与丰融新材料仅一路之隔的泰安蓝锂盛科新能源装备有限公司（以下简称“蓝锂盛科”），正是这种产业生态的关键构建者。

在蓝锂盛科的生产车间里，工人们正加紧组装一套套庞大的锂电池回收设备。“我们公司生产的回收设备，电池粉回收率已达到99.8%。这些设备不必长途运输，直接送进丰融新材料的车间安装使用。”蓝锂盛科生产车间主任王东燕介绍。

这种亲密的“邻里”关系，催生出的是远超地理便利的“化学反应”。丰融新材料和蓝锂盛科并非单纯的买卖双方，而是形成了深度咬合的协同共生关系。蓝锂盛科的技术团队常驻丰融新材料生产现场，随时优化参数；丰融新材料的工艺人员也常态化深度参与设备调试，从使用者的角度提出改进建议。

“过去，我们公司从外地购买设备，出问题时需要等技术人员赶过来处理，一等就是好几天，严重影响生产进度。”王学利对此感触颇深，“现在好了，设备就在‘家门口’，技术人员随叫随到，后续维护成本也降低了很多。”从“急病等待慢郎中”到“专家随时会诊”，从物理空间的“集聚”到创新链条的“耦合”，工业制造的协作效率得到了显著提升。

丰融新材料借助资源再生技术构建起“循环锂资源基地”，不仅通过资源再生实现了自身价值跃升，还能向同一园区内的锂电新材料领域领军企业——山东瑞福锂业有限公司（以下简称“瑞福锂业”）稳定供应“锂”源，有效应对了当地锂矿资源匮乏的困境。依托这一稳定的本地资源供给，瑞福锂业正持续向固态电池材料等前沿技术发起攻坚，推动肥城锂电产业向高端化迈进。

闭环的最后一站，也就是下一轮循环的起点，同样位于同一园区——在山东金辉报废机动车拆解有限公司（以下简称“金辉拆解”），废旧新能源汽车被拆解、再利用。

“我们公司已经和丰融新材料达成初步合作，将拆解出的废旧锂电池送至丰融新材料进行回收再利用，实现了资源就近流转，大幅降低了运输成本。”金辉拆解总经理温玲庆说。

如今，锂电新材料产业园内已形成绿色闭环产业链，集聚丰融新材料、瑞福锂业等19家核心企业，联动137家上下游配套企业，“资源—产品—再生资源”循环发展体系正高效运转。

从一块废电池的回收再利用，到一条锂电产业链的崛起，肥城以技术创新为引擎，以产业协同为纽带，走出了一条绿色低碳、循环高效的新能源产业发展之路。

从无人问津的废料到价值不菲的“宝藏”，从千里之外的技术驰援到一墙之隔的即时响应……在山东省肥城市，废旧电池的“命运”变迁，正悄然勾勒出一条区域产业链协同进化的新路径。

从一个企业到一个集群，从一个环节到一条产业链，一场由“地理位置相邻”催生的“价值重塑共赢”正在肥城生动上演。

本报记者 陈 曦 通讯员 纪宗玉 宋明志