凌晨4点，天空刚泛起鱼肚白。在海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场，卡口通闸的轰鸣划破夜幕，一辆装载着加工增值货物的货车缓缓驶入。海风穿过空旷的场站，带来一丝微咸的气息。这里，是海南自贸港联通内地的主要通道之一，也是第一批支援“二线口岸”监管的青年突击队队员之一——海口海关所属椰城海关保税监管科李权坚守的岗位上。

“这批货要赶清晨的船期，才能及时交付下游厂家。”货车司机搓着手，语气有些急切。李权和搭档们迅速行动，核对屏幕中的单证：“加工增值货物享受免关税政策，我们的查验，是政策护航，也是安全底线。”

手电光束聚焦，开箱指令下达。车厢内，经过海南本地加工后的加工增值免关税货物整齐码放。李权卸下货物，仔细核对货物品名、规格、原产地标识，并仔细比对系统中与货车有关的所有信息。寒风裹挟着海岛的湿气，但他的操作一丝不苟——触摸、查看、比对、记录。

“从后台的账册设立和料件维护，到前线的开箱查验和通关放行，政策监管在我这里完成了‘闭环’。”李权笑着说。此前，他在科室负责加工增值账册的设立与核算，是政策的“线上守护者”。如今，他主动请缨成为青年突击队队员，支援海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场，成了货物流转的“现场把关人”。这一转变，让他对自贸港的监管理念有了更完整的认识、更直观的理解。

“只有亲眼看到货物，亲手核验数据，才能最真切地体会‘管得住’才能‘放得开’的深刻含义。我们在这里的每一次精准查验，都是在为账册上的数字提供最坚实的事实支撑。”李权说。

查验完毕，单证无误，货物封箱，随着放行指令下达，货车再次发动，驶向目的地。

此时，天际已泛起一丝微光。天将破晓，又一批货物即将抵达。

新春的坚守，是为了更顺畅的流通、更活跃的经济，更是为了那个“更加开放、更具活力”的海南自贸港，在每一个黎明，稳步向前。（记者 林春宏）