近日，由广西交通投资集团有限公司投资建设，中铁十一局集团建筑安装工程有限公司承建的南珠高铁玉岑段岑溪东站施工现场，站房主体正在如火如荼进行施工建设，为确保主体结构施工支撑架作业安全，项目采用了新型架体连墙件工艺，加快了项目建设速度，筑牢安全防线。

当前岑溪东站已完成主体结构施工（杨宝生 摄）

岑溪东站作为南珠高铁玉岑段的重要站点，目前建设进展迅速，这得益于施工过程运用了新型架体连墙件工艺。新型架体连墙件施工时，避免了在墙面预留大洞口，保证了结构整体性,且防止墙面渗水现象的发生，提高了墙体的耐久性。拆除脚手架时,不需要用电焊切割，仅将螺栓拧开即可将横杆与连墙件中的预埋件断开，操作简单方便。与连墙件连接的横杆拆除后，不需要重新加工，可反复利用，简化工序，节省材料，降低了施工成本。新型架体连墙件的最大优点是拉接点设在梁的侧面，方便了后续施工，不会与二次结构施工过程产生冲突，同时抗拉、抗剪、抗拔性能都远远高于规范安全设计值。

南珠高铁玉岑段作为南珠高铁南玉段的延伸，线路西起玉林北站，向东经北流市、容县至岑溪市，新建容县南站和岑溪东站，正线全长110.04公里，设计时速达350公里，是广西全面融入粤港澳大湾区的基础性工程。截至目前，岑溪东站主体混凝土结构完成100%，砌体施工完成65%，屋顶钢网架结构正在持续推进，预计2026年底开通运营。（记者 朱柳蓉 通讯员 杨宝生）