1月26日，在安徽省芜湖市繁昌经济开发区内的奇瑞埃科动力工厂车间里，20余台智能叉车沿磁条轨迹精准穿梭，10余台智能堆垛机凭借激光导航在立体仓库间灵活作业——这套集“磁条+激光”双导航模式于一体的AGV智能运输系统，取代了以往的柴油叉车，正以全电气化运行状态静谧高效运转。而这一切的背后，是国网安徽芜湖繁昌区供电公司提前预判企业发展需求、精准布局电力保障的前瞻服务，为企业大胆推进“油改电”转型，为实现运输系统智能化升级注入了核心底气。

“以前10多台燃油叉车每天要消耗近100升柴油，不仅能耗成本高、尾气噪声污染大，维护频次也高。而且叉车在厂里开，也不安全。”作为奇瑞集团在繁昌新能源动力总成基地的核心企业，芜湖埃科动力系统有限公司专注于DHT混动变速箱、电驱动系统等关键零部件生产，是安徽省首位产业企业。随着产能扩张，传统燃油运输模式已难以匹配智能生产线的环保与效率要求。“之所以敢下决心全面替换成AGV系统，关键是供电公司提前为我们铺好了‘电力快车道’，让我们完全不用顾虑用电问题。”埃科动力电气主管王海洋指着正在作业的AGV设备介绍，早在埃科动力规划运输系统升级前，繁昌区供电公司依托‘园网共建’服务机制，提前捕捉到企业潜在的电力扩容需求。“我们通过了解企业产线投入计划，预判到其产线升级后会出现集中用电增量，于是主动上门对接服务。”公司营销部相关负责人介绍。

在电力保障落地过程中，繁昌区供电公司贯彻落实“项目长制”管理要求，总经理作为项目长负责首位产业用电诉求，采取两步走策略：一方面通过新建110千伏横东变电站，配套建设7条10千伏线路，投运4条，转移负荷15MW，为企业腾出足够用电负荷。另一方面协调区政府，通过“园网共建”平台，计划为企业建设专用10千伏供电线路一条。在专线建设完成前，还通过自有资金，投资超200万元，将原公线负荷切改，腾出负荷供企业使用。

“供电公司的超前服务让我们少走了很多弯路，电能的稳定供应也让智能化设备的优势得到充分发挥。”王海洋说道。如今，埃科动力的AGV智能运输系统已稳定运行3个月，电能替代带来的变革成效显著。这套系统中，磁条导航AGV负责固定路线的常态化物料运输，激光导航AGV则承担灵活路径的精准配送，所有设备均具备自动上下货、智能避让人或障碍物的功能，较传统燃油叉车安全系数大幅提升，事故发生率趋近于零。通过电能替代，企业运输环节能耗成本下降62%，设备故障率从8%降至0.3%，物流周转效率提升40%；车间内燃油尾气彻底消除，噪音分贝下降至50以下，实现了环保与效率的双重提升，AGV系统2026年预计将实现公司替代电量300万千瓦时，等效节约原煤1680吨，减少二氧化碳排放2991吨，与公司新能源零部件生产的绿色定位形成高度契合。

埃科动力的AGV智能运输系统是繁昌区以电能替代推动首位产业绿色转型的生动实践。下一步，繁昌区供电公司将持续擦亮“繁事好办”服务品牌，依托110千伏园区变电站投运优势，持续推进电能替代工程，为更多企业提供电力保障，以稳定可靠的电力供应助力县域新能源汽车产业集群迈向“绿色智造”新高度。（记者 吴昊 通讯员 徐永芳 邓锴）