“十四五”期间，青海省交通运输部门当好经济社会“开路先锋”，实现“三提前、三提升、三增长”，以交通运输高质量发展助力全省区域协调新格局。

“三提前、三提升、三增长”即，三提前：提前实现高速公路通车里程5000公里目标，提前实现公路网总里程9万公里目标，提前实现公路网面积密度12.5公里/百平方公里目标；三提升：国道二级及以上公路比例、乡镇通三级及以上公路比例、较大人口规模自然村通硬化路比例提升至80%以上；三增长：新增5条省际高速通道，新增6个县（区）通高速公路，新增2个“四好农村路”和2个“城乡交通运输一体化”全国示范县。

“十四五”以来，为实现从“瓶颈制约”到“基本适应”再到“保障引领”的重大转变，“三提前、三提升、三增长”作为扩大有效需求、壮大实体经济、推动协调发展的重要支撑和关键纽带，青海省累计完成公路水路交通固定资产投资936亿元，公路通车总里程达9.34万公里，打通省际高速公路通道10处。其中，高速（含一级）公路里程达5465公里，36个县实现通高速，西宁、海东、海西、海北、黄南实现“县县通高速”，实现45个县（市、区）全部通二级及以上公路；农村公路里程达7万公里，新改建农村公路1.8万公里，实现362个乡镇中307个通三级及以上公路，具备条件的建制村全部通硬化路，12150个较大人口规模自然村中9635个村通硬化路。五年来，全省交通运输事业取得新的历史性成就，路网设施更加完善、综合运输更加协同、安全监管更加规范、转型升级更加深化、行业治理更加高效，为“十五五”交通运输发展奠定了坚实基础。

统计显示，仅2025年，全省完成交通固定资产投资156亿元，同比增长23%；交通运输仓储和邮政业增加值同比增长7%以上，超额完成年度目标任务1.5个百分点以上，全省交通运输总体呈现稳中有进、稳中向好的趋势。（记者 申维祖）