眼下，四川成都新津经济开发区新能源“园中园”建设蹄疾步稳，产业链配套项目加速落地。近日，位于新津经开区的四川中德新能源科技有限公司生产车间内，一台价值2000万元、重达4500吨的大型铝材挤压机正进入紧张的安装调试收尾阶段。

作为四川首家投产的本土新能源汽车电池托盘及铝合金零部件制造企业，这台大吨位设备的落地，将助力企业打通“型材挤压—焊接成型—表面处理”全产业链，项目预计2026年7月正式投产，届时将新增年产铝材2万吨、新能源电池托盘30万套产能，为新津打造新能源产业集群再添配套支撑。

硬核升级 大吨位设备补齐产业链短板

“深耕新能源产业4年，我认为产业链配套能力决定了企业的成本控制力和市场响应速度。”四川中德新能源科技有限公司总经理常斌表示，此前公司铝材挤压环节存在配套短板，部分大截面、厚壁型材需依赖外部供应，不仅交付周期受限，成本也难以进一步下探。

4500吨大型铝材挤压机（高骏帆 摄）

此次引入的4500吨大型铝材挤压机，具备大吨位高压输出能力，可加工宽截面、厚壁工业型材、新能源电池托盘以及高端系统门窗大料。全程精工装配、精细校准，产能与加工精度同步大幅提升。

满产状态下，产线可实现年产铝材2万吨，叠加原有5万吨产能，公司整体铝材年产能将达到7万吨，成品合格率接近100%，可完全覆盖自身新能源产品的材料需求。

全产业链自主可控带来的竞争力正在快速显现。目前，中德新能源已成功与远景能源有限公司、国轩高科股份有限公司、武汉楚能新能源有限公司等行业头部企业达成合作，同时与国内多家头部汽车企业保持稳定供应关系。进入2026年第三季度，公司订单处于饱和状态，预计三季度业绩较2025年同期翻一番。“基于产能释放与市场拓展的双重利好，预计2026年完成15万套产品。”常斌说道。

作为国家高新技术企业，中德新能源同时拥有铝合金挤压和电池托盘生产能力，是四川唯一一家覆盖全产业链的同类企业，其核心产品涵盖新能源汽车铝合金型材电池托盘、储能电池托盘、电池模组端板侧板、铝合金动力总成托架等，配备摩擦搅拌焊生产线、FDS生产线、机器人焊接工作站等先进装备，现有动力电池托盘年产能20万套、储能电池托盘30万套，满产后年产值规模可达10亿元。

政府搭台 建圈强链激活本地化配套

企业的成长，离不开新津产业生态的土壤滋养。常斌表示，中德新能源的发展高度契合新津区将新能源作为主导产业之一的战略布局。在新津的大力支持下，企业不仅享受到政策红利，更通过政府牵线搭桥，快速融入本地产业网络。

“新津相关职能部门主动为我们对接省内上下游企业，去年以来已经和双建路桥、大通路桥等多家本地企业开展了多项合作。”常斌介绍，政府搭台的“链主+配套”协同模式，大幅降低了企业的对接成本，提升了本地化配套效率。

目前，企业在四川省内配套率已达90%，随着本地产业集群的壮大，本地化采购比例仍有进一步提升空间。新产线投产后，预计可直接带动下游配套企业约10家，对上下游产业的拉动效应持续显现。

事实上，这正是新津推进“建圈强链”的缩影。近年来，新津围绕市委“强县活区”“立园满园”发展战略，坚定把工业强区作为“一号工程”，正聚力做大做强以智能制造为支撑的先进制造业，加快打造千亿级经开区。新津区从电池产业全链发展、新型电力系统示范等多个维度给予企业真金白银的支持；建立“链主+配套”协同发展机制，推动产业链上下游、左右岸加速聚集。常态化的供需对接活动与场景机会清单发布，让“政府搭台、企业唱戏”的良性模式持续走深走实。

集群成势 新津新能源产业版图持续扩容

中德新能源的成长，是新津新能源产业快速崛起的生动实践。作为成都市先进制造特色产业园，新津新能源产业园规划面积4.95平方公里，定位打造西南新能源城市群协同发展核心地，目前已集聚产业链企业超90家，形成年产新能源电池30GWh、新能源汽车1.5万辆、氢气瓶10万只的产能规模，2025年产值突破130亿元。

“十五五”期间，新津将持续锚定高能级新能源“园中园”建设目标，充分发挥区位和产业优势，依托新津新能源产业园，着力提升电池产业能级、壮大光储充产业、完善氢能产业链条、迭代新能源汽车产品、持续完善产业生态，培育一批具有核心竞争力的龙头企业和领军人才，形成产业高质量增长态势，打造西部一流的新能源产业集群和创新应用示范区，推动新能源规模倍增。

站在新型工业化与“双碳”战略的时代机遇下，新津新能源产业集群正以全链条自主可控的硬核实力，深度融入国家能源转型大局，必将在先进制造赛道上稳步迈向更高能级。（记者 戚原 通讯员 高骏帆）