中国新能源产业近年来迎来发展的快车道，借助于电池、光伏等新技术的突破，越来越多的新能源产品走进千家万户，并不断奔赴全球市场，打造中国新能源产业的新高地。

七月的湖州，暑气正盛。驱车驶入浙江省湖州市吴兴区的湖州吴兴智能物流装备产业平台（湖州吴兴高新技术产业园区），一座座标准化的现代化厂房映入眼帘。在这片产业蓬勃发展的热土上，湖州青稞新能源科技有限公司（以下简称“青稞新能源”）创新研发生产的光伏增程系统，可以让太阳能为电动三轮车续航充电。这套系统巧妙地将光伏技术与车辆动力结合，有效解决了短途出行和末端物流配送中的续航焦虑与充电难题。在湖州这片智造高地，青稞新能源通过持续的技术迭代，不仅提升了能源利用效率，还推动了绿色出行方式的普及。从实验室到生产线，再到街头巷尾，每一缕阳光都转化为驱动前行的清洁动能，为行业高质量发展注入了新动能。

小控制器里的大文章 产线呈现典型“浙江模式”

青稞新能源成立于2023年，专注在微光储新能源产品的创新领域。公司采用“杭州研发+湖州制造”的模式，即研发中心设在杭州市余杭区，制造中心落户湖州市吴兴区。这种“省会研发、地市制造”的布局，是典型的“浙江模式”，也是吴兴区区域经济协同发展的一个生动缩影。

湖州吴兴智能物流装备产业平台一景 （曾庆华 摄）

走进青稞新能源的生产车间，第一印象是整洁而忙碌。工人们有条不紊地在产线上操作，他们手中组装的，是叫做“车用光伏增程器”的电子产品，核心就是将一块掌心大小的智能控制器安装在已经投入使用量产的电动休闲三轮车上，可将光伏板产生的电能，经过精准调节后高效充入车辆电池，从而增加行驶里程。

晒晒太阳，一辆三轮车每天能多跑15公里到20公里，公司技术人员用最通俗的语言向记者解释。

15公里到20公里意味着什么？对于广大接送孩子上下学的家长、日常出门买菜和代步的老年人来说，可能就是“接送一趟孩子不用再充电”“出门一趟心里不慌”的底气。

在光伏增程这条赛道上，能让车辆在移动中高效利用太阳能，青稞新能源解决了两个核心难题：一是如何在路面阴影不断切换的条件下高效发电；二是怎样在长期使用中不损伤电池、甚至为电池做保养。这两项能力，是青稞新能源深耕多年的技术积累所在。

很多人以为光伏发电最大的挑战是阴雨天，其实不然。对于装在车上的光伏系统，真正的难点是移动中不断变化的阴影——行道树、立交桥、隧道、旁边经过的大货车，路面上的光影在不停切换。青稞新能源研发技术团队自研了专用的MPPT控制算法，能够在0.1秒内完成最大功率点追踪，响应速度比传统方法快数倍。换句话说，无论阳光怎么变，这辆车始终能“吃”到最多的电。

光伏增程系统面对的第二个核心挑战，是电池。光伏天然存在间歇性，阳光忽强忽弱，这种不规律的充放电模式，对电池管理提出了近乎苛刻的要求。而1.1%的精度下，每颗电芯的状态都精确可控，长时均衡技术能及时把“掉队”的电芯拉回来，做到不伤电池、还能给电池做保养。同样的电池，用得更久、更安全——这才是技术真正的价值。

正是这两项核心能力，即复杂光照下的高效发电、不规律充放电下的电池养护，构成了青稞新能源做好光伏增程的技术基础。用团队的话说：“这不是简单加一块光伏板的事”。

一群普通人协同创业的十年磨剑

青稞新能源团队有一个清晰的判断：微光储赛道不能脱离光伏产业独立存在。

青稞新能源创始人马龙泉是一位连续创业者，十余年里，他深度参与并推动了一家科技企业从初创到数十亿规模的发展历程。

公司生产总监康强（左一）在检查车用光伏增程器装配生产 （曾庆华 摄）

2023年，马龙泉再次出发，创立青稞新能源。他很清晰的告诉记者：“传统光伏储能是工业品，已经有大量企业在做。青稞新能源要解决的是做消费者人人能参与、能真正受益的家电式微光储，让普通人感受到新能源的实惠。”

青稞新能源的核心团队不大，却是一群怀揣梦想的普通人——控制学博士、20年电源行业老兵、资深产品经理，没有显赫的履历包装，只有实打实的技术功底。他们每天做的事情看起来很朴素：发现痛点，解决痛点，日复一日。

马龙泉说：“技术没什么难的，真正的技术都在论文里。”这句话听着轻松，背后的分量却很重——论文里有理论，但从理论到量产产品之间的鸿沟，恰恰是大多数企业跨不过去的坎。青稞新能源跨过去了，靠的是日复一日的工程积累。

青稞新能源的品牌“青稞”的英文是GEECO，谐音“Geek”（极客）。马龙泉说，这个名字代表着创新创业的精神，也代表着对技术的极致追求。

太阳能三轮车利用太阳能作为动力来源，减少了对传统化石燃料的依赖，降低了碳排放，有助于减少空气污染和碳足迹，符合可持续发展的理念。当下，电动三轮车“加装”光伏板，可以实时充电持续为车辆提供电力，显著提升续航能力，既经济又环保。目前，青稞新能源生产的车用光伏增程器已经在头部行业电动车企业之一的休闲三轮车上批量使用。

在浙江这片创新土壤上扎根

青稞新能源的发展，离不开地方政府的支持与培育。在湖州吴兴智能物流装备产业平台，企业近年来先后获得浙江省中小型科技企业、省级创新型中小企业、市级人才创业项目等多项认定及配套资金扶持。政府在人才引进、校企对接、融资渠道等方面也提供了持续配套服务。

青稞新能源自动化生产线一角 （曾庆华 摄）

令企业感触更深的是辖区政府的服务效率。企业有诉求时，通过吴兴区“亲清直通车”、项目推进例会等形式快速响应、闭环解决。针对企业的出海需求，政府还制定差异化展会目录，支持企业参加国内外新能源、光伏专业展会并给予补助，助力青稞新能源的产品从吴兴区走向国际展会的舞台。

这种有速度、有闭环的营商环境，正是越来越多像青稞新能源这样的科技企业在吴兴区扎根的原因。

在采访即将结束时，马龙泉说：“我们做的事情很小——就是让一辆三轮车多跑十几公里。但这件事做好了，它改变的是千千万万普通人的出行方式。”

从论文里的算法理论，到产线上精准运转的控制器；从一个连续创业者的再次出发，到一群普通人的十年磨剑——青稞新能源的故事，是浙江这片创新热土上一个关于“技术普惠”的生动注脚。

不走寻常路，不拼规模拼技术。在光伏出行这个细分赛道上，青稞新能源正在用“光伏增程”写下属于自己的篇章。向下扎根，向上生长。青稞，正在长成。（记者 曾庆华）