为不断提升通关效率、提高过货能力，阿拉山口铁路口岸持续创新工作方式，已成为新疆依托区位优势服务国家资源安全的重要引擎。据阿拉山口海关统计，今年1月—9月，阿拉山口口岸进口矿产品550.1万吨，同比增长11.3%，占铁路口岸进境货运量近五成。

11月3日，一列来自哈萨克斯坦的货运列车刚刚完成换装。车上的铜精矿经阿拉山口海关放射性检测后当天放行，沿铁路线向东，驶向甘肃金昌的冶炼厂。

阿拉山口海关关员现场查验进口铜精矿（布仁巴特 摄）

以前，铜精矿入境后要在口岸破袋取样、等检验结果，一停就是六七天。2022年10月，全国首个进口铁路运输铜精矿“口岸+卸货地”监管模式落地。乌鲁木齐海关与兰州海关建立联系配合机制，把监管环节拆开：阿拉山口口岸集中完成放射性检测，固废属性鉴别、取样送检等其余项目后移到卸货地实施。

阿拉山口博报国际货运代理有限公司报关员邸兴有说：“以前，铜精矿入境后要在口岸停留好几天等待取样出结果，增加了堆存费、滞箱费等成本。现在当天检测完就能提走，通关快了不少，客户排产心里也有底了。”

“在‘口岸+卸货地’模式下，我们重点把好放射性安全准入关，进口铜精矿从入境到入厂压缩7—8天，每年可为企业节约综合运营成本近百万元。”阿拉山口海关铁路查检科一级行政执法员李若冰说。

一条铁路，串联起了阿拉山口口岸与国内多处矿产品产业节点。跨关区协同联动打通了跨境矿产品进口堵点，为全国矿产业保供稳链、实体经济高质量发展持续注入动能。（记者 查燕荣 通讯员 格日乐图 潘嘉阳）