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建设“四好农村路” 共圆百姓小康梦

金秋九月,俯眺林西大地,在3933平方公里的土地上,总长1246公里的农村公路可谓四通八达。沿着一条条连接十里八乡的“四好农村路”,农牧民群众住上好房子、过上好日子、形成好风气,走上了“幸福路”。

林西县“四好农村路”建设一角(李晓军 摄)

“只有修路,没有退路。”内蒙古林西县紧紧围绕打赢脱贫攻坚战,实施乡村振兴战略,大力推进“四好农村路”建设,全县104个行政村的农村公路建设取得历史性成就,旧貌换新颜。过去“晴天一身土,雨天一脚泥”,如今“出门水泥路,抬脚上客车”,“四好农村路”畅通村乡,为农村带去了人气、财气,乡村因路而兴、因路更美。

先行引领致富道路通四方

伴着秋日明媚的阳光,走进林西县新林镇五星村,平坦宽敞的水泥马路径直伸入村民家中,干净的乡村路周围,花卉苗木整齐成排,红瓦白墙的民居点缀其间,一幅生动的美丽乡村画卷呈现眼前。

“原来村里只有几条泥巴路,晴天风一吹到处是灰,雨后到处是泥。现在好了,公路直接修到家门口,出行很方便。”五星村村民姚树龙说。

林西县坚持规划引领,强化发展支撑,因地制宜,以高起点规划、高标准建设、高质量发展为理念,大力构建布局合理、衔接顺畅的农村公路网络。

林西县道路交通翻新改造现场(李晓军 摄)

“十三五期间,全县农村公路建设以实现“两通”兜底性目标为前提,在规划上注重与精准扶贫挂钩、与产业发展结合、与旅游开发协调、与乡村振兴关联,形成带动农业增效,农民增收和农村发展的有力推手。为更好地发挥农村公路的支撑和引领作用,通过打造公路+特色产业、公路+乡村旅游、公路+历史人文、公路+绿色生态等发展模式,将农村公路建设深度融合于农业、农村发展各项事业中,为促进沿线产业转型升级、绿色经济发展和群众增收致富,提供坚实的交通支撑和保障。

截至2020年底,林西县公路总里程达到1532公里,农村公路里程达到1246公里,其中县级公路238公里、乡级公路229公路、村级公路779公里。街巷硬化里程1254公里,覆盖567个自然村,覆盖率达88%。目前,全县104个行政村全部修通沥青(水泥)路,通畅率和通客车率均达到100%。

齐抓共管,路域环境换新颜

林西县十二吐乡乌兰沟村大力发展设施农业,每当盛果期,一辆辆载满硬果番茄的货车络绎不绝。

“当初修路的时候,大伙儿都觉得是件大好事,如今,路通了,更要大伙儿一起护。村里现在有路面管理员和监督员,村容村貌是越来越好了。”提起村里公路的管理,乌兰沟村村民葛井文由衷地说。

乌兰沟村的“幸福路”(李晓军 摄)

建设是基础,管理是关键。林西县坚持齐抓共管,推进标本兼治,注重落实主体责任,全面推行路长制,出台路长制实施方案,制定相关工作制度,完善各级路长工作职责及路长考评办法,为“四好农村路”建设提供坚强的组织领导保障。

执法担当利国利民(李晓军 摄)

目前,全县共建立乡级公路管理站9个,配备专(兼)职管理人员52人,成立村级议事机构102个,共配备专(兼)职议事人员162人,护路员354人,形成了责任明确、协调有序、监管严格的农村公路管理体系。县路长制办公室定期组织公安、交通、城市执法、市场监管、生态环境等路长制成员单位开展路域环境综合治理行动,及时消除公路沿线乱堆乱放、乱搭乱建、占道经营等违法行为。通过制定乡规民约和多渠道宣传等方式,不断增强群众爱路护路意识、法律意识、安全意识,形成“畅、洁、舒、美、安”的公路路域环境。

道路应急演练(李晓军 摄)

常态养护,通行环境舒美安

为实现“有路必养、养必到位”的目标,林西县坚持加大投入,强化资金保障,全县农村公路养护资金实行预算管理,近3年,县财政累计投入农村公路养护资金1030万元。在明确各乡镇养护主体责任情况下,各乡镇与县交通局签订养护委托协议书,并采取招投标方式,签订多家养护公司对农村公路进行日常养护。制定《林西县农村公路养护考核细则》,由县交通局牵头各乡镇和村级议事对各养护公司进行绩效考核,做到考核结果与资金支付挂钩。探索推进农村公路养护市场化运行,促进农村公路养护由正常化,向专业化、规范化、信息化的高质量发展之路迈进。

道路维护(李晓军 摄)

“公路三分建、七分养。”林西县公路管护和运输保障中心主任国强说,随着农村公路网的不断健全,全面做好后期养护工作是建好“四好农村路”的重中之重。围绕“有人管路、有钱养路、长效养路”,需着力在提高资金使用效益、提升养护水平、创新养护机制上下功夫。同时,为破解农村公路养护发展瓶颈,不断开拓视角、创新理念,因地制宜的探索适应新时期农村公路养护发展策略,推动农村公路养护高质量发展。

道路养护水平不断提升(李晓军 摄)

聚焦运营,惠民暖心增福祉

秋天是收获的季节,在林西县新城子镇七合堂村村民王儒合的家中,红彤彤的沙果挂满枝头,很是喜人。王儒合边采摘边说:“自从村里的路修好了,果卖的特别好,收入也跟着增长了。”

七合堂村是内蒙古首家“全国生态文化村”,是远近闻名的内蒙野果种植基地,自从通村公路修好后,乡亲们的果品好卖后,还发展起以鲜果采摘为主的乡村旅游产业。

交通便捷助力乡村产业发展(李晓军 摄)

“过去,由于农村道路基础设施不完善,导致村民出行难、发展难,野果出不去,客商进不来,交通不畅成为制约产业发展的‘老大难’,如今乡村公路修通了,电商、物流进村了,老百姓真正实现稳定增收。”林西县新城子镇合堂村党总支书记邓爱军算了一笔账:“我们全村总土地面积32320亩,辖4个自然村,常住人口181户、414人,到目前为止果树面积为7300余亩,人均拥有果树面积约18亩,现在通村公路修得太好了,山上的资源‘就地变宝’,通过电商平台,村里的果品远销呼和浩特、北京乃至东南亚国家,村民年人均销售果品收入达2万余元,占全村人均年收入的80%。”

平坦宽敞的“致富路”(李晓军 摄)

随着农村公路“两通”工程的实施,林西县偏远山区建制村全部实现通沥青(水泥)路。2017年启动建设的5条旅游及资源产业路,连接26个特色产业区,沿线48个村5.6万人直接受益,带动乡村旅游、特色加工、绿色生态等产业落地生根,发展壮大,为区域特色产业发展、农民增收致富贡献交通力量,成为脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接的基础和载体,为美丽乡村建设注入“新鲜血液”。

聚焦“门口通公交、抬脚就上车”的民之所盼,通过城市公交延伸、农村客运公交化改造等形式,推动城乡交通一体化稳步发展。目前,全县开通农村客运班线和公交线路36条,运营车辆77台,日发车118班次,实现对建制村通客车(公交)全覆盖,在不断织密的客运网络和城乡交通一体化发展下,群众出行夙愿得以实现。

林西县城乡交通一体化稳步发展(李晓军 摄)

“原来去城里都是赶马车、开三轮,现在村里通了公交,出门就坐车,票价还便宜,很方便”。大营子乡五一村村民刘志伟说。

同时,全县农村交通物流实现规模化发展,2017年县、乡、村三级物流体系全面建成,获评为国家级电子商务进农村综合示范县。

“‘十四五’期间,我们将继续把交通基础设施建设的重点放在农村,持续巩固和拓展农村公路建设成果,将农村公路建设与农村经济发展、产业发展和乡村振兴相衔接,加快补齐农村交通基础设施短板,全力推动‘四好农村路’建设迈上新台阶,谱写林西交通事业的新篇章,为全面建成小康社会贡献更多的交通力量。”林西县交通运输局党委书记、局长张明坚定地说。

林西县四通八达的交通路网(李晓军 摄)

一路通,百业兴。林西县正一步一个脚印,久久为功,推动“四好农村路”高质量发展,让人民群众有更多的“幸福感”“获得感”和“安全感”,为县域经济建设插上腾飞的翅膀,铺就乡村振兴的康庄大道。(记者 宫立灵 通讯员 李清源 国鹏)


编辑:杨玉
责任编辑:王雪儿
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